{"id":8767,"date":"2019-01-03T11:41:20","date_gmt":"2019-01-03T11:41:20","guid":{"rendered":"https:\/\/eurotransis.com\/que-es-la-corrosion-y-como-evitarla\/"},"modified":"2024-11-07T15:06:35","modified_gmt":"2024-11-07T14:06:35","slug":"la-corrosion-et-comment-on-peut-leviter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eurotransis.com\/fr\/la-corrosion-et-comment-on-peut-leviter\/","title":{"rendered":"La corrosion et comment on peut l\u2019\u00e9viter?"},"content":{"rendered":"

La corrosion est un probl\u00e8me d\u2019alt\u00e9ration des mat\u00e9riaux qui peuvent provoquer des d\u00e9g\u00e2ts\u00a0 dans tous les types des structures m\u00e9talliques et de la machinerie industrielle .La corrosion des m\u00e9taux doit \u00eatre \u00e9vit\u00e9\u00a0 et l\u2019apparition doit \u00eatre sp\u00e9cialement contr\u00f4l\u00e9 pour deux raisons parincipaux.la premi\u00e8re peut \u00eatre la cause des importants probl\u00e8mes de type m\u00e9canique comme de fonctionnement .Et la deuxi\u00e8me n\u2019 est pas\u00a0 moins important car c\u2019est un probl\u00e8me important de s\u00e9curit\u00e9 des installations , car on alt\u00e8re la stabilit\u00e9 des structures m\u00e9talliques.<\/p>\n

La d\u00e9finition exacte de la corrosion\u00a0:<\/strong><\/p>\n

La corrosion c\u2019est l\u2019alt\u00e9ration des m\u00e9taux \u00e0 cause des r\u00e9actions chimiques ou \u00e9lectrochimiques du m\u00e9tal avec plusieurs substances en contact. C\u2019est un processus normal car les substances de cette corrosion sont habituelles dans l\u2019environnement, dans l\u2019air (oxyg\u00e8ne et autre gaz), dans les\u00a0 liquides ou il y a un contact avec la structure ou la machinerie (eau ou autres produits), inclus dans les substances solides ou semi fluides (par exemple, le cas de bandes transporteuses).Cette r\u00e9action conduit \u00e0 la d\u00e9gradation progressive du m\u00e9tal, la destruction et perdre de ses propri\u00e9t\u00e9s.<\/p>\n

Tous les m\u00e9taux sont susceptibles de souffrir un proc\u00e8s de corrosion, m\u00eame s\u2019il y a plusieurs moins r\u00e9actives, les d\u00e9nomm\u00e9s m\u00e9taux nobles comme l\u2019or, platine, l\u2019argent, palladium.<\/p>\n

\u00c9videmment quand on parle des structures et machinerie industriel on n\u2019utilise pas ces m\u00e9taux de cout tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9, si on utilise des alliages ou m\u00e9taux trait\u00e9s pour \u00e9viter la corrosion .Le fer a des caract\u00e9ristiques tr\u00e8s importants pour la formation des structures robustes et r\u00e9sistantes ,adapt\u00e9es pour la soudure et c\u2019est pour lequel a une grande importance dans l\u2019industrie ,par contre le fer est un m\u00e9tal fortement susceptible \u00e0 la corrosion. C\u2019est pour \u00e7a que dans la fabrication de machinerie et des \u00a0structures industrielles et no industrielles est tr\u00e8s utilis\u00e9 l\u2019acier inoxydable (Ferro- alliages de fer, carbone et chromo entre d\u2019autres m\u00e9taux)\u00a0\u00a0 de plus r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion. Mais dans le nom g\u00e9n\u00e9rique de l\u2019acier inoxydable existe une grande vari\u00e9t\u00e9 \u00e7a d\u00e9pend de pourcentage de chrome ,carbone et autres m\u00e9taux\u00a0 dans des alliages(Titane, molybd\u00e8ne, nitrog\u00e8ne ,nickel ou niobium).Aussi on trouve aciers inoxydables martensitiques ,aust\u00e9nitiques .Chaque type offre diff\u00e9rentes prestations et utilisation , comme des diff\u00e9rents r\u00e9sistances a la corrosion .<\/p>\n

Vu l\u2019importance des probl\u00e8mes qui peuvent provoquer la corrosion, le d\u00e9veloppement technologique de nouveaux mat\u00e9riaux (m\u00e9taux et alliages) avec moins r\u00e9activit\u00e9 et r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion, c\u2019\u00e9tait une ligne du travail tr\u00e8s important dans les d\u00e9partements de I+d des entreprises et groupes d\u2019investigation des mat\u00e9riaux.<\/p>\n

Comment peut \u00e9viter la corrosion\u00a0?<\/strong><\/p>\n

La corrosion est un probl\u00e8me important qui doit \u00eatre\u00a0 \u00e9vit\u00e9 dans la structure fabriqu\u00e9e en m\u00e9tal. Si on a besoin d\u2019installer un type de structure m\u00e9tallique dans notre usine industriel est important tenant en compte les suivants facteurs.<\/p>\n

    \n
  1. Utiliser dans la fabrication des structures m\u00e9talliques des mat\u00e9riaux de haute qualit\u00e9<\/strong> et conforme pour chaque utilisation.<\/li>\n
  2. Connaitre les conditions d\u2019environnement du travail<\/strong> (humidit\u00e9, temp\u00e9rature, etc.).M\u00eame les tous aciers inoxydables, ne sont pas r\u00e9sistants \u00e0 la corrosion dans toutes les conditions.<\/li>\n
  3. Savoir le type de produit qui entre en contact avec notre structure et utiliser le mat\u00e9riel correspondant .<\/strong>Par exemple travailler dans un d\u00e9p\u00f4t de stockage dans une bande transporteuse ou les convoyeurs a rouleaux seront en contact avec papier ou carton, que l\u2019industrie agroalimentaire, pharmaceutique ou p\u00e9trochimique ou le m\u00e9tal est en contact avec une grande vari\u00e9t\u00e9 de mati\u00e8res potentiellement corrosives(salinit\u00e9 ,pH (acidit\u00e9) ,composition chimique).<\/li>\n
  4. Traitements pour \u00e9viter la corrosion des m\u00e9taux. \u00c0 travers de l\u2019application de rev\u00eatement<\/strong>, on \u00e9vite le contact direct des mati\u00e8res ou fluides potentiellement corrosives avec le m\u00e9tal .On peut donner des traitements de rev\u00eatement no m\u00e9tallique avec plusieurs processus chimiques ou l\u2019utilisation des alliages comme d\u00e9j\u00e0 mentionn\u00e9 ant\u00e9rieurement .Quelques traitements sont sp\u00e9cifi\u00e9s pour certains applications industriels.<\/li>\n
  5. Conserver la protection et le nettoyage des structures et les superficies m\u00e9talliques et d\u2019acier inoxydable<\/strong> .On peut perdre la couche superficielle passive (no r\u00e9active), si on ne fait pas le nettoyage et le traitement n\u00e9cessaire au m\u00e9tal ou \u00e0 l\u2019acier inoxydable peut produire la r\u00e9action de corrosion et d\u00e9gradation de la structure.<\/li>\n
  6. R\u00e9viser des points de la corrosion et r\u00e9parer les d\u00e9g\u00e2ts caus\u00e9s. <\/strong>La corrosion commence dans quelques points pour divers raisons\u00a0: accumulation de poussi\u00e8re ou mati\u00e8res corrosives de forme permanente, rupture physique de rev\u00eatement pour des coups, conditions de l\u2019ambiance, etc. Une fois commenc\u00e9e la corrosion peut alt\u00e9rer la structure m\u00e9tallique. Pour cela c\u2019est fondamental le correspondant maintenance et r\u00e9paration des zones touch\u00e9es.<\/li>\n<\/ol>\n

    Vu la r\u00e9sistance a la corrosion, quand on parle de machinerie et structures industriels, les mat\u00e9riaux avec lesquels on fabrique doivent \u00eatre conforme avec autres exigences sp\u00e9cifiques pour chaque application industriel ou technologique (r\u00e9sistance, ductilit\u00e9, propri\u00e9t\u00e9 de la soudure et les finitions, etc.)Connaitre notre produit, travailler avec des mat\u00e9riaux adapt\u00e9s et suivre les normes de conversation des structures est fondamental pour \u00e9viter la corrosion et les probl\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9 et des pannes associ\u00e9es.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    La corrosion est un probl\u00e8me d\u2019alt\u00e9ration des mat\u00e9riaux qui peuvent provoquer des d\u00e9g\u00e2ts\u00a0 dans tous les types des structures m\u00e9talliques et de la machinerie industrielle .La corrosion des m\u00e9taux doit \u00eatre \u00e9vit\u00e9\u00a0 et l\u2019apparition doit \u00eatre sp\u00e9cialement contr\u00f4l\u00e9 pour deux raisons parincipaux.la premi\u00e8re peut \u00eatre la cause des importants probl\u00e8mes de type m\u00e9canique comme de … Voir plus<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":17560,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[258],"tags":[],"class_list":["post-8767","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog-categoria-fr"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/eurotransis.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8767","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/eurotransis.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/eurotransis.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eurotransis.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eurotransis.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8767"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/eurotransis.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8767\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17566,"href":"https:\/\/eurotransis.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8767\/revisions\/17566"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eurotransis.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/17560"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/eurotransis.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8767"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/eurotransis.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8767"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/eurotransis.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8767"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}