{"id":8860,"date":"2019-04-30T14:45:53","date_gmt":"2019-04-30T14:45:53","guid":{"rendered":"https:\/\/eurotransis.com\/los-mejores-materiales-para-los-rodillos\/"},"modified":"2024-11-07T15:01:02","modified_gmt":"2024-11-07T14:01:02","slug":"los-mejores-materiales-para-los-rodillos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eurotransis.com\/pt-pt\/los-mejores-materiales-para-los-rodillos\/","title":{"rendered":"Os melhores materiais para os rolos"},"content":{"rendered":"

Uma grande variedade de rolos adaptados \u00e0s caracter\u00edsticas dos diferentes produtos <\/strong>a serem movimentados dentro da cadeia de produ\u00e7\u00e3o ou distribui\u00e7\u00e3o s\u00e3o utilizados no transporte e movimenta\u00e7\u00e3o de mercadorias.<\/p>\n

Os rolos para transportadores e correias transportadoras <\/strong>consistem em tr\u00eas partes fundamentais: eixo, cabe\u00e7as <\/strong>(mancais mec\u00e2nicos) e superf\u00edcie de transporte <\/strong>(cilindro externo). O eixo e a superf\u00edcie de transporte s\u00e3o, em princ\u00edpio, as estruturas mais simples, sendo as cabe\u00e7as onde se pode encontrar maior n\u00famero e variedade de pe\u00e7as atendendo ao n\u00famero e \u00e0 diversidade de componentes. Tanto a sua estrutura como os seus componentes dependem e se adaptam aos diferentes tipos de movimentos (movimento livre, gravidade, motoriza\u00e7\u00e3o, etc.) ou aplica\u00e7\u00e3o (cargas leves, m\u00e9dias ou pesadas, etc.).<\/p>\n

Para definir qual tipo de rolo devemos primeiro definir claramente a aplica\u00e7\u00e3o para a qual ele ser\u00e1 usado. As principais caracter\u00edsticas ser\u00e3o: capacidade de carga, tipo de produto, dimens\u00f5es m\u00e1xima e m\u00ednima do produto a ser transportado.<\/strong><\/p>\n

Devido \u00e0 import\u00e2ncia destes elementos no desempenho geral da produ\u00e7\u00e3o, sempre utilize materiais de alta qualidade <\/strong>que ofere\u00e7am confiabilidade ao movimento e alta durabilidade do produto.<\/p>\n

Em seguida, indicamos os melhores materiais para a fabrica\u00e7\u00e3o de um rolo <\/strong>levando em conta a capacidade de carga.<\/p>\n

    \n
  1. O eixo de um rolo para transportadores<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n

    O eixo \u00e9 o elemento base do rolo e pode-se fabricar em a\u00e7o<\/strong>. O material mais resist\u00eante para o fabrico do eixo de um rolo \u00e9 o a\u00e7o inox.<\/strong><\/p>\n

      \n
    1. Cabe\u00e7as dos rolo.<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n

      A cabe\u00e7a \u00e9 o elemento que une a estrutura guia e permite a rota\u00e7\u00e3o do eixo e, portanto, do rolo. A cabe\u00e7a tamb\u00e9m suporta o peso da carga. Isto, juntamente com a velocidade de trabalho, determinar\u00e1 principalmente a sele\u00e7\u00e3o do tipo de cabe\u00e7a.<\/p>\n

      Para cargas leves <\/strong>s\u00e3o uma excelente op\u00e7\u00e3o cabe\u00e7as termopl\u00e1sticas <\/strong>(especificamente polipropileno<\/strong> (PP), um material com excelente resist\u00eancia qu\u00edmica, especialmente para reagentes org\u00e2nicos e \u00e1cidos). Embora tamb\u00e9m tenhamos a op\u00e7\u00e3o de cargas leves <\/strong>para a fabrica\u00e7\u00e3o de rolos de cabe\u00e7a de metal<\/strong>, os rolamentos podem ser estampados ou rolamentos de precis\u00e3o.<\/strong><\/p>\n

      \u00a0<\/strong><\/p>\n

      Para cargas m\u00e9dias e pesadas, os materiais recomendados nas cabe\u00e7as de rolos s\u00e3o as cabe\u00e7as de metal, a\u00e7o galvanizado ou copos de a\u00e7o temperado <\/strong>com diferentes tipos de rolamentos, dependendo da aplica\u00e7\u00e3o e tamanho. Dependendo do uso, eles tamb\u00e9m podem ser fabricados com um casquilho de polipropileno<\/strong>.No caso de rolos motorizados<\/strong>, o uso de pinh\u00f5es de a\u00e7o <\/strong>(simples ou duplo) \u00e9 sempre recomendado.<\/p>\n

        \n
      1. Cilindro e superf\u00edcie externa.<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n

        A superf\u00edcie externa do cilindro \u00e9 na qual o produto deve ser transportado. Estas estruturas podem ser fabricadas em diferentes materiais, dependendo do produto a ser transportado e sua aplica\u00e7\u00e3o (rolos para correias transportadoras) As correias podem ser fabricadas em PVC, vinil, poliuretano, polipropileno, polipropileno de alta densidade (para agregados e minera\u00e7\u00e3o), superf\u00edcie vulcanizado …<\/strong><\/p>\n

        Al\u00e9m disso, o cilindro permite modificar a forma do rolo, adaptando-o a uma variedade de materiais e aplica\u00e7\u00f5es, por exemplo: rolos em forma de cone, cil\u00edndricos, quadrados, rolos com estruturas de borracha el\u00e1stica amortecedora de impacto; rolos de retorno e produtos de limpeza com el\u00e1sticos ou an\u00e9is (para correias transportadoras).<\/strong><\/p>\n

        Quando se trata de projetar e determinar o melhor rolo para a nossa aplica\u00e7\u00e3o, \u00e9 sempre interessante ter sistemas que permitam a renova\u00e7\u00e3o de pe\u00e7as de concreto <\/strong>para que os processos de manuten\u00e7\u00e3o e reparo de avarias sejam menos onerosos.<\/p>\n

        Os transportadores de rolos est\u00e3o presentes em v\u00e1rios processos de log\u00edstica<\/strong>. A efici\u00eancia e a produtividade de f\u00e1bricas<\/strong>, empresas de distribui\u00e7\u00e3o, centros de log\u00edstica e armaz\u00e9ns <\/strong>dependem em grande parte do seu funcionamento correto. Portanto, a qualidade e confiabilidade dos rolos para transportadores \u00e9 um aspecto muito importante dentro do desempenho final da produ\u00e7\u00e3o. E, evidentemente, a qualidade do rolo \u00e9 diretamente proporcional \u00e0 qualidade dos materiais <\/strong>que o comp\u00f5em e ao processo de fabrica\u00e7\u00e3o e montagem.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

        Uma grande variedade de rolos adaptados \u00e0s caracter\u00edsticas dos diferentes produtos a serem movimentados dentro da cadeia de produ\u00e7\u00e3o ou distribui\u00e7\u00e3o s\u00e3o utilizados no transporte e movimenta\u00e7\u00e3o de mercadorias. Os rolos para transportadores e correias transportadoras consistem em tr\u00eas partes fundamentais: eixo, cabe\u00e7as (mancais mec\u00e2nicos) e superf\u00edcie de transporte (cilindro externo). O eixo e a … Veja mais<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":17537,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[259],"tags":[],"class_list":["post-8860","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog-pt"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/eurotransis.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8860","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/eurotransis.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/eurotransis.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eurotransis.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eurotransis.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8860"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/eurotransis.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8860\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17541,"href":"https:\/\/eurotransis.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8860\/revisions\/17541"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eurotransis.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/17537"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/eurotransis.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8860"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/eurotransis.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8860"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/eurotransis.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8860"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}