Tambores

Tambor livre

Tambores ou polias são componentes fundamentais nas correias transportadoras, pois são responsáveis ​​por transmitir o movimento e a tração necessários ao transporte eficiente dos materiais. Existem diferentes tipos de tambores que são utilizados dependendo das necessidades específicas de cada aplicação.

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Os tambores são normalmente feitos de aço carbono ou aço inoxidável, dependendo de fatores como resistência necessária, corrosão ambiental e carga de trabalho. Os tambores de aço carbono são mais comuns devido à sua resistência e durabilidade, enquanto os tambores de aço inoxidável são ideais para ambientes corrosivos.

Podem ser classificados como tambores de cabeça ou de tração, tambores de cauda ou de avanço, de inflexão, de contrapeso, etc. Os tambores frontais são responsáveis ​​por fornecer tração à correia transportadora, os tambores traseiros permitem o retorno da correia e os tambores de inflexão e contrapeso geram a tensão adequada para o funcionamento ideal da correia.

Além disso, os tambores podem possuir revestimentos especiais para melhorar seu desempenho e prolongar sua vida útil. Alguns dos revestimentos mais comuns são borracha vulcanizada, lisa ou listrada (losango, espinha de peixe, etc.) e dureza padrão de 70° Sh. Esses revestimentos podem fornecer propriedades como resistência ao desgaste, tração adicional, redução de ruído e proteção contra corrosão.

Em resumo, a escolha do tipo e material apropriado do tambor, bem como a aplicação de revestimentos específicos, são aspectos fundamentais a serem considerados para garantir a operação ideal e eficiente das correias transportadoras em diversas indústrias.

  • TUBO. A ponteira do tambor é usinada em barra perfurada sem costura de aço E355, com diâmetro externo de até 500 mm. Conforme necessidade, podem ser usinados com conicidade.
  • EIXO. Fabricado em aço laminado F-114 ou ST-52.
  • CAPS. Fabricado em chapa de aço cortada a laser.
  • MOYUZ PARA BUCHA. Mecanizado em aço laminado F-114 ou ST-52, com dimensões conforme bucha de fixação tipo Tollok.
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